一臺合格的數控車方機需要用到很多部件，滾珠絲杠就是其中重要一環。滾珠絲杠是相較于傳統的滑動絲杠而言的，它的原理和特點如下：

       絲杠與滑塊之間安有滾珠做為中間元件的絲杠就叫做滾珠絲杠，其原理結構如圖1所示。在1和3上都裝有半圓形的螺旋凹槽，當它們組裝在一塊時，便構成了滾珠的螺旋滾動通道�；瑝K上有著滾珠的回路管道（圖中4號部位），將螺旋滾動通道的兩頭銜接起來，使其封閉并循環，且在其內部填滿滾珠。在絲杠進行旋轉的時候，在滾動通道里滾珠同時具有自轉和沿滾道的循環這兩種運動，進而帶動螺母或絲杠的軸向移動。

　　滾珠絲杠相較于與傳統的滑動絲杠來說，具有以下五個長處：

　　(1)高傳動效率，低摩擦損失。

　　滾珠絲杠比普通絲杠的傳動效率高三到四倍，故而功耗只是普通絲杠的25%到33%。同時因為發熱量弱，高速運動也可以實現。

　　(2)沒有爬行現象，運行平穩。

　　因為摩擦阻力很低，所以動摩擦系數和靜摩擦系數之間的差值很細微，故而運行平穩，不太容易出現爬行狀況。

　　(3)反向運動時沒有空程，高傳動精度。

　　滾珠絲杠通過預緊后，可以消滅軸向間隙，所以也就沒有反向死區，提升了傳動的剛度。

      (4)磨損低，能很好的保持精度，大幅延長使用壽命。

　　(5)具有可逆性的運動。

　　同樣因為摩擦系數小，無法自鎖，既能夠把旋轉運動轉換成直線運動，也能夠把直線運動轉換成旋轉運動，所以絲杠和滑塊都可以當作主動件或從動件。

       當然，萬事沒有十全十美的，滾珠絲杠也有自身的不足之處，它的缺點是：

　　（1）因為結構復雜，絲杠和滑塊等零件的加工精度和表面精度要求極高，因此提升制造成本。

　　（2）因為不能自鎖，尤其是垂直安放的滾珠絲杠傳動，會由于部件的自身重量而下滑，當部件在向下運動并切斷動力時，因為部件的自重和慣性，絲杠無法立刻停止運動，所以有必要加裝制動裝置。

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